白石镇(White Rock)
位于大温地区南部，南临森美亚姆(Semiahmoo)湾，其余三方则被素里包围，美加边境亦近在咫尺。占地面积5.12平方公里，常驻居民21,939。这里气候宜人，依山伴水，美丽的长廊和栈桥吸引游人们络绎不绝。
白石因海滨长廊附近的海滩上有一块巨大的白色巨石而得名，这是上一次冰河作用期间向南迁移的冰川飘浮物。 这块 486 吨重的花岗岩巨石因以贝类为食的海鸟而保持白色，它们的鸟粪覆盖在岩石上，以至于 19 世纪的水手们将其用作灯塔。
历史故事
现白石市一带是海峡萨利希原住民族的活跃范围。欧洲人于1791年首次航行至此时已发现森美亚姆族人的永久性营地。
美国和英国于19世纪初叶就俄勒冈地区的边界划分出现纷争，扰攘多年后随着两国于1846年签订俄勒冈条约而告一段落。两国同意以北纬49度为界，而经过国际边界勘测委员会进行勘测后，现白石市一带划分英国管辖。素里于1879年设立地方行政架构时的管辖范围亦包括白石，而欧洲裔民众亦从1890年代起到白石一带定居。
到了20世纪初叶，大北方铁路公司（现属BNSF铁路）开始修筑一条连接不列颠哥伦比亚省和华盛顿州的铁路。铁路于1909年抵达白石，该处亦被界定为出入境口岸。铁路再于1913年在白石设站，吸引不少低陆平原居民到此度假。数座磨坊陆续在区内开业，而长达1616英尺的码头则于1915年落成，为船只提供停靠处之余亦成为区内休闲活动的重点。
二战过后素里北部陆续发展之际，白石居民却有感他们的诉求被素里政府忽略，因此居民决定投票脱离素里自组地方政府。白石于1957年4月15日获省政府发出特许状，正式设市。
大北方铁路公司
大北方铁路公司（BNSF 铁路的前身）于 1909 年开始在塞米阿穆湾沿线运营服务。当时，该铁路每天单程运营一列货运列车，主要运输建筑材料和邮件，同时提供有限的客运服务 。
白石的命脉沿着铁轨流动，车站是社区的心脏。 每天有四列火车从两个方向驶入城镇。 Campers Special 于 1911 年推出，拥有三辆车，每年 7 月至 10 月在温哥华和布莱恩之间运行。 尽管遭到抗议，这项服务还是于 1925 年结束。 1950 年，精简的国际航班在西雅图和温哥华之间每天接载 3 趟乘客。 通往白石的铁路服务逐渐减少，并于 1975 年停止。
虽然白石的原有功能早已退役，但它始终如一的地标建筑是建于 1912 年的火车站。1975 年，当这座建筑被割让给市政府时，它的转变开始了。 与其历史地位相称，该仓库成为白石博物馆和档案馆的所在地。 当地铁路历史是博物馆的核心主题之一，原售票处体现了这一主题，现已恢复至 1954 年的面貌。上述白石铁路的历史摘自《白石历史》，由社区历史学家 Lorraine Ellenwood 讲述。
Semiahmoo 森美亚姆原住民（加拿大第一民族）
森美亚姆人的栖息地横跨拿大和美国，在美国的华盛顿州、乔治亚海峡和不列颠哥伦比亚低陆平原的广阔领土上都有他们的的定居点。主要通过北海峡萨利什的共同森美亚姆人的栖息地横跨拿大和美国，在美国的华盛顿州、乔治亚海峡和不列颠哥伦比亚低陆平原的广阔领土上都有他们的的定居点。主要通过北海峡萨利什的共同语言以及我们的传统捕鱼方法而联系在一起。
在欧洲殖民者到来之前，他们就和平的居住在这里，以捕鱼为生。1791 年，西班牙人成为第一批拜访他们祖先的欧洲人。